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MOB 1 - Contrôle de l’huile utilisée dans les moteurs diesel stationnaires et les moteurs à essence.

MOB 2 - Contrôle de l’huile utilisée dans les moteurs stationnaires ou non et les moteurs à essence.

MOB 3 - Contrôle de l’huile utilisée dans les engrenages sous carter de matériel stationnaire.

MOB 4 - Contrôle de l’huile utilisée dans les engrenages sous carter de matériel roulant.

IND 1 - Contrôle de l’huile utilisée dans les engrenages sous carter de matériel stationnaire.

IND 2 - Contrôle de l’huile utilisée dans les systèmes hydrauliques non critiques.

IND 2A - ontrôle de l’huile de turbine, de l’huile pour compresseur réfrigérant.

IND 2B - Contrôle approfondi de l’huile utilisée dans les engrenages sous carter.

IND 3 - Contrôle de l’huile utilisée dans les systèmes hydrauliques.

IND 3A - Contrôle approfondi de l’huile utilisée dans les systèmes hydrauliques.

IND 4 - Contrôle de l’huile de coupe pleine ou soluble en cours d’utilisation ou usagée.

IND 4A - Contrôle de l’huile de coupe soluble en cours d’utilisation ou usagée.

FILTR - Analyse du résidu d’un filtre.

FO - Analyse d’une huile fraîche.

COOL - Contrôle de l’état du fluide de refroidissement.

GREASE - Analyse d’un échantillon de graisse.

TRANSF - Analyse de l”huile de transformateur.

HT - Contrôle de l’huile thermique.

FUEL - Contôle des combustibles.

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